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陨落的欧美驰名机车品牌

放大字体  缩小字体 www.ouLubj.com  2016-04-20  摩托车配件
中央提醒:历史奉告咱咱咱们,即使如今看起来稳固的企业,有一天可能会被推翻而消失在产业里,像是Ariel,BSA and NSU这些已经驰名于世的厂牌,都曾是出售冠军卖过几十万,甚至上百万辆的车型,但最终还是屈服竞争的市场,导致财政危机而归并。
在曩昔这40年来,摩托车制作商都处于一个相对稳固的睁开状况,日本四大厂牌(Honda,Kawasaki,Suzuki,Yamaha),哈雷,BMW这些厂都持续的开拓提高,速率之快似乎没人能及!
 
 
但历史奉告咱咱咱们,即使这些看起来稳固的企业,有一天可能会被推翻而消失在产业里(哈雷在80年月无关闭一次),像是Ariel,BSA and NSU这些已经驰名于世的厂牌,都曾是出售冠军卖过几十万,甚至上百万辆的车型,但最终还是屈服竞争的市场,导致财政危机而归并。
 
陨落的欧美驰名摩托机车品牌
 
近日有几个厂牌,像是Indian,Norton,Triumph,也开端复苏扩大版图,所以不在咱咱咱们的选项内,咱咱咱们10抉择的根据是基于一些基本条件,列如长光阴的寿命,卖出够多的车辆,另有分外的历史意义,或许有些国度跟地区模范不一定,所以你我的名单里面可能会有些差异!
 
10. Rupp 
 
陨落的欧美驰名摩托机车品牌
 
在1959年, Mickey Rupp在俄亥俄州的曼斯菲尔创建了Rupp制作公司,很多60年月跟70年月的人咱咱们都在Rupp minibike车上渡过,其时只要八个员工跟他一小我在那边打造Dart Carts!
 
1960年,Rupp扩大临盆迷你摩托车,1000台,全盛时期一年临盆高达75000台迷你摩托车,雪地车,ATV,另有gocart。
 
好景不常, Mickey Rupp在1973年被迫出售Rupp企业的控股,且在五年后公司就无法持续经营上来,末了一台车在1978年走向历史!不管是摩托车爱好者或是没有在骑车的人,在那个年月对付Rupp这厂牌都有着非常的亲热感,也因此如今也增长了这款车子的收藏价值。
 
Rupp的迷你摩托车车款有如下几款:TT500,Roadster,Roadster2,Scrambler,Black Widow,Enduro,Chopper另有一台三轮车叫做Centaur。
 
9. NSU
 
陨落的欧美驰名摩托机车品牌
 
NSU在1873年是临盆编织机,1886年扩大临盆脚踏车,然后在1901年开端临盆摩托车,工场在二次世界大战遭遭到严重的破坏,但在1955年已经回升到世界最大的摩托车制作商,一年临盆350000辆!
 
在此之前,NSU在1951年用一台500cc涡轮增压引擎的车款创下每小时180英里的最高时速,同时也在各级别里,50cc至500cc创下高速的记载。
 
在1956年,Whilhelm Herz用一台流线型涡轮增压车款打破了时速200英里的记载,NSU在1953到1955年之间125cc和250cc组别在世界摩托车锦标赛获得诸多奖项,车手Hermann-Paul Muller在1955年驾驶了一台250cc车款夺下了世界冠军的头衔,直到1969年公司并入了民众集团后停止临盆!
 
 
8. Laverda
 
陨落的欧美驰名摩托机车品牌
 
Laverda专攻小排气量单汽缸二行程车款,直到1967年在米兰车展发表一款并列双汽缸650cc的大排气量车款引起了各大车厂的存眷。
 
在1970年Laverda临盆的摩托车博得了耐力赛的比赛,在1971年推出了SFC车款,这台在其时被称为在70年月初期途径上最快的摩托车,临盆六年的光阴总共做了549台车而已,让他变的非常希有!但以上的一些胜利事迹并无法让Laverda车厂持续维持上来,在1985年关门大吉!
 
Piaggio在2004拿下aprilia跟Laverda的经营权,但表示没有持续睁开Laverda这个品牌!
 
 
7. Bultaco
 
陨落的欧美驰名摩托机车品牌
 
Bultaco在一个排斥藐视下的环境下降生。
 
1958年,Montesa离开了世界摩托车锦标赛的会员资格,此中的一名成员Francisco“Paco”Bulto跑进去创建了自己的摩托车公司。Bultaco这个名称由来是Bulto的合作同伴Johnny Grace用Francisco的名字Bulto跟自己的昵称Paco定名而来。
 
公司重要临盆越野车另有街车,但驰名的是它的技术车款,分外是一款叫做Sherpa T的技术车。车手Sammy Miller在1965年便是初次骑着这款车博得了英国技术车的比赛。
 
15年来Bultaco在技术车界也贡献了很多心力,但就像之前谈的,不管你经营的多好,某些因素下,在1979年还是一样关门大吉,停止临盆。
 
虽然在1980-1983年有重起炉灶一下,但没多久一样是倒闭!
 
6. Excelsior-Henderson
 
陨落的欧美驰名摩托机车品牌
 
脚踏车的代表人物和AMA名人堂成员,Ignaz Schwinn,他在1911年买进Excelsior(别和英国和德国的同名品牌搞混)。六年后他又买下Henderson Motorcycle Co。
 
在后来的十年,Excelsior-Henderson成为美国第三大的摩托车制作商,仅次于Indian和Harley-Davidson。
 
经济大萧条让Schwinn在1931年关闭了,他的摩托车部分。大约在62年后,Dan Hanlon重建Excelsior-Henderson这品牌。新工场建在Belle Plain,MN,这笔钱是来自各方的投资。
 
两年临盆超过2000台,不过公司的本钱仍走向干涸不得不停止营运。
 
5. Ariel 
 
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就像很多英国倒闭的摩托车制作厂,Ariel也是其时的技术立异者之一。赫赫有名的摩托车计划师Edward Turner,在1928年加入后,计划出最原始的朴直四缸给Arie。
 
由两个180度的曲柄搭配炼条传动的置顶凸轮轴,结合成这颗独特的引擎.末了型号是一个双管计划,直到1953年Mark II型号改成四管计划(参照上面的图片)。
 
Ariel在1958年由BSA(Birmingham Small Arms Company,曾是英国最大的摩托车制作商)接手,与大多数英国的摩托车制作商一样,匆匆结束于1960年后的黄金10年。
 
 
4. Flying Merkel
 
陨落的欧美驰名摩托机车品牌
 
虽然罕见,也很难在老式摩托车展上看到Flying Merkel。由AMA名人堂成员Joseph Merkel计划打造而成,Flying Merkel率领着美国摩托车的改革,它在1910年博得了有数胜利。
 
其时大部分的车都没有应用避震器,Merkel就已采纳单避震来当后悬吊。前部看似是无弹簧的前叉,但实际上它应用双螺旋弹簧来停止伸缩.1911年出售给迈阿密轮制作商,该品牌依直持续到第一次世界大战爆发,战后并没有持续业务,看来这机型只为未来的收藏家和修复专家而制作。
 
 
3. BSA
 
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在二次界大战前,Birmingham Small Arms Company(BSA)是英国最大的摩托车制作商.二战后一段光阴,BSA成为世界上最大的摩托车制作商。
 
树立于1861年的枪支制作厂,BSA在1910年开端临盆摩托车,结束临盆于1973年。在其经营的63年间,BSA制作了很多历史车款,包含S27“Sloper”.A7 Star Twin,A10 Golden Flash和A65 Lightning Clubman,但这些都没有比Gold Star还要有名。
 
DBD34 Gold Star,1956年有着优美的油箱,夹式手把,Amal开口化油器和后掠式排气管,这是典型”Rocker”车款。
 
 
2. Vincent
 
陨落的欧美驰名摩托机车品牌
 
Vincent这品牌在20世纪中期的全盛时期有很多传奇的周边。Vincent,这字拼出世界上最快的摩托车,和摩托车最经典的形象展出。
 
但Vincent的运气来得太快也走得太快,在1955年Philip Vincent宣布工场倒闭。Bernard Li获得Vincent的牌号后,试图用本田RC51 V-Twin复活这品牌,但遗憾的是Li在2008年逝世于摩托车事故。
 
1. Britten 
 
陨落的欧美驰名摩托机车品牌
 
新西兰人John Britten,他和以他名字为定名的摩托车,这是个光辉和悲伤夹杂的小故事。Britten以他家的车库当作工作室,计划并打造出Britten V1000和Britten V1100。
 
早在90年月(其时碳纤维不像本日这么普及),Britten将这资料计划到他的车上,包含车身、前叉、摇臂和轮框。他甚至还自行打造引擎部件。V1000和V1100的无框计划有整合的特色,比如避震的地位改放置在车身的前半部,散热器则位于椅垫下方。
 
90年月这两台Britten震惊了赛车界,因为他挑衅- Ducati。但命运捉弄人,John Britten在45岁因皮肤癌相干疾病而逝世。
 
 
小编总结
 
大世界看国内……
 
如今跟着代步对象的进级换代和机动车电动化的到来,国内的摩托车产业如今也进入了全面的进级,大排量,运动款的产品也是层出不穷。
 
但从全球看来,这个市场不只份额小,高冷,而且同样竞争剧烈,并非不少人想的那种,大排多缸就能一招吃遍世界。而且在国内大都邑赓续禁摩的情势下,这个市场到底有多大?
 
再过个几年,估计也可以或许或许推出,光辉20年,国内已倒闭的摩托车企业盘点了。不求天长地久,只羡已经拥有。
来源:重车论坛  作者:MAX小凯 
 
 
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